第四節 閉塞準用法
第一百十四條
施行隔時法、牌券隔時法或嚮導隔時法時，於最初列車開出前，應確認區 間無列車或車輛，始得運轉。第一百十五條
隔時法在閉塞區間兩端站通信斷絕時行之。 依隔時法在同一閉塞區間向同一方向繼續運轉二列以上之列車時，應俟先 開列車在該區間規定之所需運轉時分過後，始得使次一列車進入該閉塞區 間。 前項規定所需運轉時分未滿五分鐘者，亦應經過五分鐘。第一百十六條
牌券隔時法，在閉塞區間兩端站通信斷絕時，使用路牌一具及通券行之。 第一百零六條、第二項、第三項、第一百零七條及第一百十五條第二項、 第三項之規定對牌券隔時法準用之。第一百十七條
嚮導隔時法。在閉塞區間兩端站通信斷絕時，指派嚮導員一名並使用嚮導 證行之。 第一百零八條第二項至第四項，第一百零九條及第一百十五條第二項，第 三項之規定，對嚮導隔時法準用之。第一百十八條
傳令法在閉塞區間有列車或車輛存在，須向該閉塞區間運轉其他列車時， 指派傳令員一名行之。傳令員應佩帶表明傳令員身份之臂章。第一百十九條
有下列情事之一者，始得依傳令法運轉列車： 一、為拖回站間中途停留之列車運轉救援列車時。 二、為拖回站外正線遺留或溜逸之車輛運轉救援列車時。 三、在因搶修路線運轉工程列車之區間需運轉其他工程列車時。 四、運轉排雪列車時。第一百二十條
施行傳令法區間運轉之列車，應由該區間之傳令員隨乘。第一百二十一條
有下列情事之一者，始得施行無閉塞運轉列車：
一、依第八十四條規定，越過閉塞號誌機之險阻號誌顯示處所進行時。
二、施行隔時法或嚮導隔時法，為確認區間有無列車或車輛運轉動力車時
。
三、施行嚮導隔時法，為派遺適任人員前往對方站接洽運轉動力車時。
前項無閉塞運轉，僅依司機員之注意力維護列車安全。