三、鐵路營運機構於聯合檢查或竣工檢查後，確認擬通車營運路段已完成
下列營運要件，無行車安全之虞，準備通車營運前，應備齊相關文件
報請本部派員履勘：
（一）營運安全所需之土木建築及機電、營運系統等必要設備及機能已
具備。
（二）完成系統穩定性測試報告，並提出依未來通車初期營運班表連續
7 天以上之試運轉報告，且至少包括並達成下列項目：
1.試運轉期間系統可用度達98％，其計算方式＝（系統試運轉時
間－系統延誤影響時間）／系統試運轉時間。前述系統試運轉
時間係指按營運班表表訂所有列車組之行駛時間總和，系統延
誤影響時間係指系統或列車延誤超過 5分鐘異常事件或事故之
延誤時間總和。
2.試運轉期間平均每日最低可用車組數應大於平均每日列車需求
組數。但以既有營運列車調度使用者，得依其營運計畫另就列
車編組使用提報基準。
3.試運轉期間發車率符合 100％，其計算方式＝實際開行班次數
／計畫開行班次數。
4.試運轉期間無發生全線或區間單、雙向營運中斷之系統性故障
事件。
（三）緊急逃生設施、安全防護措施及有關安全標示均已具備。
（四）旅客動線導引標示、票務設施等均已具備。
（五）營運、維修必需之人員均已完成各項必要專業訓練及緊急應變演
習、演練等之準備。
（六）各項必要之營運及維修相關規章、列車運行計畫、緊急應變計畫
（包括營運中斷之交通緊急應變處理）已訂定完成。
本部得依系統特性，必要時，要求另行提出連續一段期間以密集班次
發車之試運轉報告。
第一項第二款及前項之試運轉報告，得依鐵路工程之實際特性及營運
限制，另提試運轉計畫及相關要件計算基準，報經本部核定後實施。
前項另提試運轉計畫如因工程限制或配合營運需要，確實無法在切換
軌道或啟用前完成系統穩定性測試者，鐵路工程主辦機關（構）及營
運機構應敘明理由，於完成各項整合測試並確認符合營運要件後，將
相關測試報告併同聯合檢查或竣工檢查結果報部。
九、本部辦理履勘之實施方式及程序如下：
（一）形式審查作業：履勘小組得視需要就工程主辦機關（構）及鐵路
營運機構提送之文件進行形式審查，確認受檢文件資料之準備狀
態。
（二）履勘前置會議：由履勘委員就履勘檢查項目、方式、行程及日期
等進行討論及確認。
（三）文件檢視作業：由履勘小組進行各項書面文件、資料之檢視，遇
有疑點應請工程主辦機關或鐵路營運機構提出澄清或說明，並得
赴現場進行瞭解。
（四）實地勘查作業：由履勘小組進行實地勘查，測試各項設備運轉機
能。
（五）模擬演練作業：模擬狀況測試鐵路營運機構之處置與應變能力。
（六）履勘總結會議：模擬演練作業完畢，舉行履勘總結會議，由履勘
小組依履勘結果分列為：
1.營運前須改善事項：指與行車安全及營運有直接關聯，應完成
改善後，將佐證資料報部核准。
2.一般注意改善事項：指與行車安全及營運無直接關聯，惟與服
務品質有關，須追蹤列管者。
3.後續建議改善事項：指建議工程主辦機關或營運機構於新建後
續鐵路相關工程或改善鐵路相關設施時，一併納入考量者。