第五節 號誌控制方法
第二百十五條
行車管制號誌依控制器運轉方式，分為定時、交通感應、及交通調整三 種控制方法。並由控制器之連結狀況，執行獨立交岔口、路段連鎖或路 網連鎖等不同範圍之交通控制。第二百十六條
定時控制方法，用於交通量穩定或變化有規律之地點，由號誌控制器計 時機組之運轉，按預定時制表，依序顯示各種燈號。第二百十七條
交通感應控制方法，用於交通量變化顯著且無規律，或幹支道交通量懸
殊之地點，由設於道路上之感應器偵測車輛到達狀況，以號誌控制器預
設之程序，即時變換燈號。其應用方式分為左列兩種：
一、半交通感應控制：用於幹支道交通量相差懸殊，且支道交通量變化
甚大之地點。其感應器僅設於支道上。
二、全交通感應控制：用於幹支道交通量相近但變化甚大且不規律之地
點。其感應器設於各幹支道上。
第二百十八條
交通調整控制方法，係以偵測器蒐集直行與轉向交通量，及行車速率等 交通資料，以計算出最佳之控制計畫，使號誌控制能即時反應交通變化 ，達到交岔路口之通行流量最大、延誤與停止次數最少之目的。第二百十九條
進行號誌連鎖控制時，可依時間空間圖或其他方法計算各號誌之最佳時 制與號誌間之最佳時差。其依道路交通狀況，以相鄰號誌同亮、迭亮或 遞亮等適當方式管制之，並視需要設置建議之行車速率告示牌，使車輛 能順暢行駛，以提高號誌之管制效率。