第九節 特種空間等之保護
第四十條
駛上駛下空間、車輛空間及特種空間除應符合船舶設備規則第三編消防設
備有關固定滅火系統、巡邏與探測及滅火設備等規定外，並應符合下列規
定：
一、主垂直區及水平區
（一）當正常之主垂直區不適用於特種空間時，該等空間所必需同等程
度之保護，應基於水平區之概念，並配有固定滅火系統。全部供
載車輛之總淨高未超過十公尺者，本條之水平區得包括多於一層
甲板上之特種空間。
（二）第二十七條、第二十九條及第三十四條至第三十九條為保持垂直
區完整性之規定，Ａ級隔艙之開口及Ａ級隔艙上方之貫穿件之要
求，應適用於將水平區彼此分隔或與船舶其他部分隔離之界限甲
板與艙壁。
二、結構之保護
（一）特種空間及駛上駛下貨艙空間之界限隔艙壁與甲板之絕熱應加強
至A-60級標準。但在隔艙之一側如屬第十六條第二項第一款第五
、九、十目之空間時，其標準得降為 A-0級。當燃油艙位於特種
空間或駛上駛下貨艙空間之下方，則該等空間之間之甲板抗火完
整性得降為A-0級。
（二）特種空間各防火門之啟閉情況，應於駕駛臺內裝設指示器指示。
三、通風系統
（一）特種空間應具有與其他通風系統完全隔離之動力通風系統，其能
量每小時至少應能更換空氣十次。當車輛裝卸之時，其換氣次數
航政機關或驗船機構得要求增加。當該空間內載有車輛時，該通
風系統應予經常運轉。
（二）通風應防止空氣層及空氣袋之形成。
（三）在駕駛臺內應具有指示設施，以顯示所需風量之損失或減少。
（四）考量天氣及海象，該空間外應具有裝置能在火警發生時迅即關閉
該通風系統。
（五）通風導管包括堰板應以鋼製。當通風管道穿過其他水平區域或機
艙空間，應為A-60級標準之鋼材。
（六）該空間之側牆、前後端牆或頂板之永久開口位置，應不危及救生
艇筏之儲放區與搭乘站，以及貨物空間上方船艛與甲板室之起居
艙空間、服務空間及控制站。
四、排水孔
（一）排水孔不得導入機艙空間或可能存有引燃來源之其他空間。
（二）為免使用固定壓力噴水系統時，可能導致甲板或艙櫃頂板上之大
量積水嚴重減損船舶穩度，艙壁甲板以上空間應裝設有適當之排
水孔，以迅速將積水直接排出舷外；艙壁甲板以下空間，除依客
船艙區劃分規則具備舟必水抽排設備外，航政機關或驗船機構得
要求增設泵及排洩設施。
五、易燃揮發氣體引燃之防範
（一）電力裝備及線路，其型式應為適於在爆炸性汽油與空氣混合處使
用者。可能構成易燃揮發氣體引燃之火源及裝備不應准予使用。
（二）電力裝備與線路，如裝置於通風之排風導管內，應採核定型式適
於在爆炸性汽油與空氣混合之處使用者，任何排風導管之出口，
並應考慮及其他可能引燃之火源，裝置於安全位置。
六、手提式滅火器
（一）每一裝載車輛之貨艙或每一層甲板均應配備手提式滅火器，且在
該空間兩舷以不超過二十公尺間距置放。至少有一具置放於此貨
物空間之出入口。
（二）另應備有至少三組之水霧噴射器及二組之手提式泡沫噴射器。
第四十一條
非位於艙壁甲板以下之特種空間，除適用前條第五款第一目規定外，在載 運車輛及在爆炸性揮發氣體預期可能積聚之甲板或平臺上，可能構成易燃 揮發氣體引燃來源之裝備，尤其是電力裝備與線路，其裝置至少應在該甲 板以上四百五十毫米，並應為封閉及保護型式之裝備，能防止火花外洩者 。但各平臺具有足夠大小之開口能允許油氣向下滲透者得不適用之。第四十二條
（刪除）