第四章 航空器通信及航行裝備
第三十七條
航空器裝置之通信設備應具備與機場管制單位相互通話之能力，且在飛 航中隨時接收氣象資料，並能隨時與至少一處航用電臺及其他類似電臺 使用有關當局規定之頻率通話。該等通信設備應能透過緊急頻率121.5M HZ與地面連絡。渦輪引擎之航空器在一九九八年一月一日以後登記適航 給證之最大起飛總重逾五千七百公斤或載客十九人以上者，應裝置空中 防撞系統；其在一九九八年一月一日以後登記者，如登記適航給證之最 大起飛總重逾一萬五千公斤或載客三十人以上者，應於二０００年一月 一日以前裝置空中防撞系統；但有特殊事由經民用航空局核准者，得延 至二０００年六月三十日前裝置；如登記適航給證之最大起飛總重介於 五千七百公斤至一萬五千公斤或載客介於十九人至三十人之間者，應於 二００五年一月一日以前裝置空中防撞系統。從事長程越水飛航之航空 器應裝置二具以上緊急定位發報機，而從事內陸飛航者，應裝置一具以 上緊急定位發報機。第三十八條
航空器應依據左列規定裝置導航裝備從事飛航。但除民用航空局另有規
定外，航空器依目視飛航規則從事飛航時，得依水陸之地標作參考：
一、操作飛航計畫。
二、所需導航性能類別（如附錄六）。
三、飛航服務之要求。
航空器實施儀器天氣情況降落之飛航，應裝置無線電設備足以接收
導引信號，使其抵達目視降落地點。此設備應能依上述導引信號降
落於每一儀器天氣情況之主飛行場及備用飛行場。
航空器於依據最低導航性能規範之空域飛航時，其裝置之導航裝備
應符合左列要求：
一、沿途能不斷提供有關偏離航跡及符合所需精確程度要求之顯示。
二、符合民用航空局最低導航性能規範作業之要求。
航空器飛航於空層為二萬九千英尺以上，且其最低隔離空層為一千
英尺（三百公尺）時，應裝置符合左列各款性能之裝備：
一、能顯示所飛空層。
二、能自動維持所選定之空層。
三、當偏離所選定之空層時能警告飛航組員，而產生警告之偏離不得超
過正負三百英尺（九十公尺）。
四、能自動報告高度能力。
五、能符合民用航空局空域作業之要求。
航空器應裝置導航裝備，以確保於飛航時，因其中一項裝備失效時
仍能符合第一項至第四項之規定從事飛航。
第三十九條
航空器通訊及導航設備之配置安裝，在任一具供通信或導航或兩者共用 裝備發生故障時，不致造成其餘相同用途裝備亦發生故障之後果。