第三條
中華民國六十六年十月五日以前申請原型機適航證書之 次音速噴射飛機之噪音管制標準如下表： ┌────┬─────┬─────┬──────┐ │起飛重量│大於或等於│小於或等於│介於三四、０│ │測點 │二七二、０│三四、００│００公斤重至│ │ │００公斤重│０公斤重 │二七二、００│ │ │ │ │０公斤重之間│ ├────┼─────┼─────┼──────┤ │進場音量│ 108 │ 102 │91.83+6.64 │ │ │ │ │log M │ ├────┼─────┼─────┼──────┤ │橫向音量│ 108 │ 102 │91.83+6.64 │ │ │ │ │log M │ ├────┼─────┼─────┼──────┤ │起飛音量│ 108 │ 93 │67.56+16.61 │ │ │ │ │log M │ ├────┼─────┴─────┴──────┤ │備 註│1.進場音量測量點：從跑道頭向內三００│ │ │ 公尺（即著陸點）起，三度下滑角，一│ │ │ 二０公尺（三九四呎）垂直高度位置點│ │ │ 、即自跑道頭向外延伸二、０００公尺│ │ │ 位置。 │ │ │2.橫向音量測量點：飛機起飛點位置之橫│ │ │ 面，距跑道中心線(或延伸跑道中心線)│ │ │ 六五０公尺之平行位置，即起飛過程中│ │ │ 噪音量最大的位置。 │ │ │ │ │ │3.起飛音量測量點：從飛機開始滑行點起│ │ │ ，自跑道中心線向外延伸至六．五公里│ │ │ 之位置。 │ │ │4.單位為EPNdB，M代表最大起飛重量（千│ │ │ 公斤重）。 │ └────┴──────────────────┘第四條
中華民國六十六年十月六日以前曾申請原型機適航證書 ，並在中華民國七十年十一月二十六日以後重行修改其 機型設計之次音速噴射飛機之噪音管制標準如下表： ┌─┬─┬───┬──┬──┬──┬──────┐ │測│引│起飛重│起飛│起飛│起飛│起飛重量介於│ │點│擎│量之上│重量│重量│重量│上、下限值間│ │ │數│限值（│大於│之下│小於│之噪音管制標│ │ │目│公斤重│或等│限值│或等│準 │ │ │ │） │於上│（公│於下│ │ │ │ │ │限值│斤重│限值│ │ │ │ │ │之噪│） │之噪│ │ │ │ │ │音管│ │音管│ │ │ │ │ │制標│ │制標│ │ │ │ │ │準 │ │準 │ │ ├─┼─┼───┼──┼──┼──┼──────┤ │進│ │ │ │ │ │89.03+7.75 │ │場│ │二八０│108 │三五│101 │log M │ │音│ │、００│ │、０│ │ │ │量│ │０ │ │００│ │ │ ├─┼─┼───┼──┼──┼──┼──────┤ │橫│ │ │ │三五│ │83.87+8.51 │ │向│ │四００│106 │、０│97 │log M │ │音│ │、００│ │００│ │ │ │量│ │０ │ │ │ │ │ ├─┼─┼───┼──┼──┼──┼──────┤ │ │二│ │ │四八│ │70.62+13.29 │ │ │具│三二五│104 │、三│93 │log M │ │ │以│、００│ │００│ │ │ │起│下│０ │ │ │ │ │ │飛├─┼───┼──┼──┼──┼──────┤ │音│三│三二五│ │三四│ │介於三四、０│ │量│具│、００│107 │、０│93 │００至六六、│ │ │ │０ │ │００│ │七二０公斤重│ │ │ │ │ │ │ │間為67.56+16│ │ │ │ │ │ │ │.61log M，介│ │ │ │ │ │ │ │於六六、七二│ │ │ │ │ │ │ │０至三二五、│ │ │ │ │ │ │ │０００公斤重│ │ │ │ │ │ │ │間為73.62+13│ │ │ │ │ │ │ │.29 log M │ │ ├─┼───┼──┼──┼──┼──────┤ │ │四│ │ │三四│ │介於三四、０│ │ │具│三二五│108 │、０│93 │００至一三三│ │ │以│、００│ │００│ │、四五０公斤│ │ │上│０ │ │ │ │重為67.56+16│ │ │ │ │ │ │ │.61 log M， │ │ │ │ │ │ │ │介於一三三、│ │ │ │ │ │ │ │四五０至三二│ │ │ │ │ │ │ │五、０００公│ │ │ │ │ │ │ │斤重為74.62+│ │ │ │ │ │ │ │13.29 log M │ ├─┼─┴───┴──┴──┴──┴──────┤ │備│１、各音量測量點同前條備註1.、2.、3.。 │ │註│２、單位為EPNdB，M代表最大起飛重量（公斤重│ │ │ ）。 │ └─┴─────────────────────┘第五條
中華民國六十六年十月六日以後申請原型機適航證書之 次音速噴射飛機之噪音管制標準如下表： ┌─┬─┬───┬───┬───┬───┬───┐ │測│引│起飛重│起飛重│起飛重│起飛重│起飛重│ │點│擎│量之 │量大於│量之下│量小於│量介於│ │ │數│上限值│或等於│限值（│或等於│上、下│ │ │目│（公斤│上限值│公斤重│下限值│限值間│ │ │ │重） │之噪音│） │之噪音│之噪音│ │ │ │ │管制標│ │管制標│管制標│ │ │ │ │準 │ │準 │準 │ ├─┼─┼───┼───┼───┼───┼───┤ │進│ │二八０│ │三五、│ │86.03+│ │場│ │、００│ 105 │０００│ 98 │7.75 │ │音│ │０ │ │ │ │log M │ │量│ │ │ │ │ │ │ ├─┼─┼───┼───┼───┼───┼───┤ │橫│ │四００│ │ │ │80.87+│ │向│ │、００│ 103 │三五、│ 94 │8.51 │ │音│ │０ │ │０００│ │log M │ │量│ │ │ │ │ │ │ ├─┼─┼───┼───┼───┼───┼───┤ │ │二│三八五│ │ │ │66.65+│ │ │具│、００│ 101 │四八、│ 89 │13.29 │ │ │以│０ │ │一００│ │log M │ │ │下│ │ │ │ │ │ │起├─┼───┼───┼───┼───┼───┤ │飛│三│三八五│ │二八、│ │69.65+│ │音│具│、００│ 104 │六００│ 89 │13.29 │ │量│ │０ │ │ │ │log M │ │ ├─┼───┼───┼───┼───┼───┤ │ │四│三八五│ │二０、│ │71.65+│ │ │具│、００│ │二００│ 89 │13.29 │ │ │以│０ │ 106 │ │ │log M │ │ │上│ │ │ │ │ │ ├─┼─┴───┴───┴───┴───┴───┤ │備│1.各音量測量點除橫向平行距離為四五０公尺外│ │註│ ，其餘同第三條備註1.2.3.。 │ │ │2.單位為 EPNdB，M 代表最大起飛重量（千公斤│ │ │ 重）。 │ └─┴─────────────────────┘第六條
螺旋槳飛機依其最大起飛重量及申請原型機適航證書之
時間，噪音管制標準如下：
一、中華民國七十三年十二月三十一日以前申請原型機
適航證書之最大起飛重量五、七００公斤重以上螺
旋槳飛機之噪音管制標準如下表：
┌─┬─┬───┬───┬───┬───┬───┐
│測│引│起飛重│起飛重│起飛重│起飛重│起飛重│
│點│擎│量之上│量大於│量之下│量小於│量介於│
│ │數│限值（│或等於│限值（│或等於│上、下│
│ │目│公斤重│上限值│公斤重│下限值│限值間│
│ │ │） │之噪音│） │之噪音│之噪音│
│ │ │ │管制標│ │管制標│管制標│
│ │ │ │準 │ │準 │準 │
├─┼─┼───┼───┼───┼───┼───┤
│進│ │ │ │ │ │86.03+│
│場│ │二八０│ 105 │三五、│ 98 │7.75 │
│音│ │、００│ │０００│ │log M │
│量│ │ │ │ │ │ │
├─┼─┼───┼───┼───┼───┼───┤
│橫│ │ │ │ │ │80.87+│
│向│ │四００│ │三五、│ 94 │8.51 │
│音│ │、００│ 103 │０００│ │log M │
│量│ │０ │ │ │ │ │
├─┼─┼───┼───┼───┼───┼───┤
│ │二│三八五│ │ │ │66.65+│
│ │具│、００│ 101 │四八、│ │13.29 │
│ │以│０ │ │一００│ 89 │log M │
│ │下│ │ │ │ │ │
│起├─┼───┼───┼───┼───┼───┤
│飛│三│三八五│ │二八、│ │69.65+│
│音│具│、００│ 104 │六００│ 89 │13.29 │
│量│ │０ │ │ │ │log M │
│ ├─┼───┼───┼───┼───┼───┤
│ │四│三八五│ │ │ │71.65+│
│ │具│、００│ 106 │二０、│ 89 │13.29 │
│ │以│０ │ │二００│ │log M │
│ │上│ │ │ │ │ │
├─┼─┴───┴───┴───┴───┴───┤
│備│1.各音量測量點除橫向平行距離為四五０公尺外│
│註│ ，其餘同第三條備註1.2.、3.。 │
│ │2.單位為 EPNdB，M 代表最大起飛重量（千公斤│
│ │ 重）。 │
└─┴─────────────────────┘
三、中華民國七十七年十一月十六日以前申請原型機適
航證書最大起飛重量九、０００公斤重以下螺旋槳
飛機之噪音管制標準如下表：
┌─┬──────┬──────┬───────┐
│測│起飛重量大於│起飛重量小於│起飛重量介於六│
│點│或等於一、五│或等於六００│００公重與一、│
│ │００公斤重 │公斤重 │五００公斤重之│
│ │ │ │間 │
├─┼──────┼──────┼───────┤
│音│ 80 │ 68 │68+13.33 M │
│量│ │ │ │
├─┼──────┴──────┴───────┤
│備│ -10 │
│註│1.飛機保持高度300+30公尺通過測點上空水平飛│
│ │ 行，在測點垂直線±10°範圍內通過。 │
│ │2.單位Ｌ Amax ｄＢ，Ｍ代表最大起飛重量（千│
│ │ 公斤重）。 │
└─┴─────────────────────┘
四、中華民國七十七年十一月十七日以後申請原型機適
航證書之最大起飛重量逾九、０００公斤重螺旋槳
飛機之噪音管制標準如下表：
┌─┬─┬───┬───┬───┬───┬───┐
│測│引│起飛重│起飛重│起飛重│起飛重│起飛重│
│點│擎│量之上│量大於│量之下│量小於│量介於│
│ │數│限值（│或等於│限值（│或等於│上、下│
│ │目│公斤重│上限值│公斤重│下限值│限值間│
│ │ │） │之噪音│） │之噪音│之噪音│
│ │ │ │管制標│ │管制標│管制標│
│ │ │ │準 │ │準 │準 │
├─┼─┼───┼───┼───┼───┼───┤
│進│ │ │ │ │ │86.03+│
│場│ │二八０│ 105 │三五、│ 98 │7.75 │
│音│ │、００│ │０００│ │log M │
│量│ │ │ │ │ │ │
├─┼─┼───┼───┼───┼───┼───┤
│橫│ │ │ │ │ │80.87+│
│向│ │四００│ │三五、│ 94 │8.51 │
│音│ │、００│ 103 │０００│ │log M │
│量│ │０ │ │ │ │ │
├─┼─┼───┼───┼───┼───┼───┤
│ │二│ │ │ │ │66.65+│
│ │具│三八五│ │四八、│ 89 │13.29 │
│ │以│、００│ 101 │一００│ │log M │
│起│下│０ │ │ │ │ │
│飛├─┼───┼───┼───┼───┼───┤
│音│三│三八五│ │二八、│ │69.65+│
│量│具│、００│ 104 │六００│ 89 │13.29 │
│ │ │０ │ │ │ │log M │
│ ├─┼───┼───┼───┼───┼───┤
│ │四│三八五│ │二０、│ │71.65+│
│ │具│、００│ 106 │二００│ 89 │13.29 │
│ │以│０ │ │ │ │log M │
│ │上│ │ │ │ │ │
├─┼─┴───┴───┴───┴───┴───┤
│備│1.各音量測量點除橫向平行距離為四五０公尺外│
│註│ ，其餘同第三條備註1.2.、3.。 │
│ │2.單位為 EPNdB，M 代表最大起飛重量（千公斤│
│ │ 重）。 │
└─┴─────────────────────┘
五、中華民國七十七年十一月十七日以後申請原型機適
航證書最大起飛重量九、０００公斤重以下螺旋槳
飛機之噪音管制標準如下表：
┌─┬──────┬──────┬───────┐
│測│起飛重量大於│起飛重量小於│起飛重量介於六│
│點│或等於一、四│或等於六００│００公斤重與一│
│ │００公斤重 │公斤重 │、四００公斤重│
│ │ │ │之間 │
├─┼──────┼──────┼───────┤
│音│ 88 │ 76 │83.23+32.67 │
│量│ │ │log M │
├─┼──────┼──────┼───────┤
│測│起飛重量大於│起飛重量小於│起飛重量介於五│
│點│或等於一、五│或等於五七０│七０公斤重與一│
│ │００公斤重 │公斤重 │、五００公斤重│
│ │ │ │之間 │
├─┼──────┼──────┼───────┤
│音│ 85 │ 70 │78.71+35.7 │
│量│ │ │log M │
├─┼──────┴──────┴───────┤
│備│1.起飛音量測量點：從飛機起飛滑行點起，自跑│
│ │ 道中心線向外延伸至二、五００公尺之位置。│
│註│2.單位Ｌ Amax ｄＢ，Ｍ代表最大起飛重量（千│
│ │ 公斤重）。 │
└─┴─────────────────────┘
同時符合前項第一款及第三款之情形者，得擇一適用；
同時符合第二款及第三款者亦同。
第一項噪音管制標準不適用於特技、農業及救火用之螺
旋槳飛機。
第七條
直昇機飛機依其最大起飛重量及申請機型適航證書之時
間，噪音管制標準如下：
一、中華民國七十三年十二月三十一日以後申請原型機
或七十七年十一月十七日以後申請重新修改其機型
設計之直昇機適航證書最大起飛重量小於或等於七
八八公斤重之直昇機飛機之噪音管制標準如下表：
┌─┬──────┬─────┬────────┐
│測│起飛重量大於│起飛重量小│起飛重量介於七八│
│點│或等於八０、│於或等於七│八公斤重與八０、│
│ │０００公斤重│八八公斤重│０００公斤重之間│
├─┼──────┼─────┼────────┤
│起│ │ │ │
│飛│ 109 │ 89 │90.03+9.97 log M│
│音│ │ │ │
│量│ │ │ │
├─┼──────┼─────┼────────┤
│進│ │ │ │
│場│ 110 │ 90 │91.03+9.97 log M│
│音│ │ │ │
│量│ │ │ │
├─┼──────┼─────┼────────┤
│滯│ │ │ │
│空│ 108 │ 88 │89.03+9.97 log M│
│音│ │ │ │
│量│ │ │ │
├─┼──────┴─────┴────────┤
│ │1.起飛音量測量點：沿飛行方向水平距離五００│
│備│ 公尺處；以及地面飛行航道基準點向外兩側一│
│ │ 五０公尺處。 │
│註│2.進場音量測量點：飛機沿６。下滑角進場航道│
│ │ ，高度向下一二０公尺處，與地面交點一, 一│
│ │ 四０公尺處；以及地面飛行航道基準點向外兩│
│ │ 側一五０公尺處。 │
│ │3.滯空音量測點：位於飛機飛行航道高度一五０│
│ │ 公尺下方。 │
│ │4.單位為ＥＰＮｄＢ，Ｍ代表最大起飛重量（千│
│ │ 公斤重）。 │
└─┴─────────────────────┘
二、中華民國九十一年三月二十一日以後申請原型機或
重新修改其機型設計之直昇機適航證書之最大起飛
重量小於或等於七八八公斤重之直昇機飛機之噪音
管制標準如下表：
┌─┬──────┬─────┬────────┐
│測│起飛重量大於│起飛重量小│起飛重量介於七八│
│點│或等於八０、│於或等於七│八公斤重與八０、│
│ │０００公斤重│八八公斤重│０００公斤重之間│
├─┼──────┼─────┼────────┤
│起│ │ │ │
│飛│ 106 │ 86 │87.03+9.97 log M│
│音│ │ │ │
│量│ │ │ │
├─┼──────┼─────┼────────┤
│進│ │ │ │
│場│ 109 │ 89 │90.03+9.97 log M│
│音│ │ │ │
│量│ │ │ │
├─┼──────┼─────┼────────┤
│滯│ │ │ │
│空│ 104 │ 84 │85.03+9.97 log M│
│音│ │ │ │
│量│ │ │ │
├─┼──────┴─────┴────────┤
│ │1.起飛、進場、滯空音量測量點同前款備註1.2.│
│備│ 3.。 │
│ │ │
│註│2.單位為ＥＰＮｄＢ，Ｍ代表最大起飛重量（千│
│ │ 公斤重）。 │
└─┴─────────────────────┘
三、中華民國八十二年十一月十一日以後申請原型機或
重新修改其機型設計之直昇機適航證書之最大起飛
重量三、一七五公斤重以下直昇機飛機之噪音管制
標準如下表：
┌─┬─────────────┬───────┐
│測│起飛重量小於或等於七八八公│起飛重量大於七│
│點│斤重 │八八公斤重 │
├─┼─────────────┼───────┤
│滯│ │ │
│空│ │83.03+9.97logM│
│音│ 82 │ │
│量│ │ │
├─┼─────────────┴───────┤
│備│1.滯空音量測量點：位於飛機飛行航道高度一五│
│註│ ０公尺下方。 │
│ │2.單位為ＳＥＬｄＢ，Ｍ代表最大起飛重量（千│
│ │ 公斤重）。 │
└─┴─────────────────────┘
四、中華民國九十一年三月二十一日以後申請原型機或
重新修改其機型設計之直昇機適航證書之最大起飛
重量三、一七五公斤重以下直昇機飛機之噪音管制
標準如下表：
┌─┬─────────────┬───────┐
│測│起飛重量小於或等於一、四 │起飛重量大於一│
│點│一七公斤重 │、四一七公斤重│
├─┼─────────────┼───────┤
│滯│ │ │
│空│ │80.49+9.97logM│
│音│ 82 │ │
│量│ │ │
├─┼─────────────┴───────┤
│備│1.滯空音量測量點：位於飛機飛行航道高度一五│
│註│ ０公尺下方。 │
│ │2.單位為ＳＥＬｄＢ，Ｍ代表最大起飛重量（千│
│ │ 公斤重）。 │
└─┴─────────────────────┘
前項噪音管制標準不適用於特技、特殊活動、農業及救
火用之直昇機飛機。