交通法規即時檢索

  捷運工程建設機構及捷運營運機構，應定期巡察本辦法劃定之禁建、限
  建範圍，發現有違反本辦法行為者，應即通知捷運主管機關。

  違反第六條、第七條禁止或限制之行為，捷運主管機關得商請當地該管
  主管機關通知申請人、或行為人命其限期改善、修改、停工或拆除，申
  請人、起造人或行為人屆期不辦理者，依行政執行法辦理。
  無當地該管主管機關者，前項處分由捷運主管機關為之。

  本辦法自發布日施行。
附件一；大眾捷運系統兩側禁建範圍
大眾捷運系統兩側依下列各款劃定之範圍，均屬禁建範圍
：
一、高架段之路線及車站：水平方向為自捷運設施結構體
    外緣起算向外六公尺以內，垂直方向為自地面起算向
    上至捷運設施或行車安全之最小淨空以內，其有屋頂
    者則向上至屋頂結構上緣以內，兩者所形成之封閉區
    域（如示意圖一、示意圖二）。
二、地面段之路線：水平方向為自捷運設施圍籬或側牆外
    緣起算向外六公尺以內，垂直方向為自地面起算向上
    至捷運設施或行車安全之最小淨空以內，兩者所形成
    之封閉區域（如示意圖三）。
三、潛盾隧道：自捷運隧道環片外緣起算，向外一公尺以
    內環繞之區域（如示意圖四）。
四、山岳隧道：自開挖面外緣起算，向外延伸一偣最大內
    空寬度所形成之八邊形區域（如示意圖五）。
五、錨固邊坡：自最近地表之岩（地）錨或岩釘起算，沿
    其自身長度再加三公尺後，向周邊延伸五公尺以內之
    範圍（如示意圖六之一、示意圖六之二）。
六、通風井：自結構體開口面起算，向外六公尺以內之地
    上封閉空間（如示意圖七）。
附件二：大眾捷運系統兩側限建範圍
大眾捷運系統兩側依下列各款劃定之範圍，除為附件一所
定之禁建範圍外，其上空、平面或地下區域，均屬限建範
圍：
一、特殊軟弱地段：水平淨距離一百公尺以內之範圍，但
    不得超過該軟弱粘土地層之最大厚度。
二、特殊堅硬地段：水平淨距離三十公尺以內之範圍。
三、過河段：水平淨距離五百公尺以內之範圍。
四、其他地段：水平淨距離五十公尺以內之範圍。
前項各款之範圍，除機廠及地面段之捷運設施自圍籬或側
牆外緣起算外，其他捷運設施自其結構體外緣起算。
附件三：限建範圍內建築物、廣告物及工程行為之審核與
        管理範圍
┌─┬───────┬─────────────┐
│項│建築物、廣告物│      審核與管理範圍      │
│次│及工程行為項目│                          │
├─┼───────┼─────────────┤
│一│建築物之建造  │位於限建範圍內應申請建築執│
│  │              │照、拆除執照及雜項執照之建│
│  │              │築物。                    │
├─┼───────┼─────────────┤
│二│廣告物之設置  │位於地面段及高架段捷運設施│
│  │              │外緣水平向外十八公尺以之廣│
│  │              │告物設置。                │
├─┼───────┼─────────────┤
│三│地基調查鑽孔  │位於地下捷運設施外緣水平向│
│  │              │外六公尺以內之鑽探孔。    │                                       ===
├─┼───────┼─────────────┤
│四│雜物之堆置    │位於地下捷運設施外緣水平向│
│  │              │外十八公尺以內，高度超過二│
│  │              │．五公尺或水平投影面積超過│
│  │              │二十五平方公尺之任何物品堆│
│  │              │置。                      │
├─┼───────┼─────────────┤
│五│抽降地下水    │位於限建範圍內之抽降地下水│
├─┼───────┼─────────────┤
│六│管線、人子及其│位於限建範圍內超過三公尺深│
│  │他工程設施之開│度以上之管線、人孔及其他形│
│  │挖            │式開挖。                  │
├─┼───────┼─────────────┤
│七│地下構造物之拆│位於限建範圍內深度超過三公│
│  │除            │尺之地下構造物拆除。      │
├─┼───────┼─────────────┤
│八│地下鑽掘式管、│位於地下捷運設施上方，或其│
│  │涵之設置      │外緣上四十五度角之影響線內│
│  │              │有捷運設施時之地下管、涵鑽│
│  │              │掘。                      │
├─┼───────┼─────────────┤
│九│河川區域之工程│位於過河段限建範圍內之建造│
│  │行為          │或拆除構造物、掘鑿、埋填或│
│  │              │爆炸岩石等工程行為。      │
└─┴───────┴─────────────┘
註一：捷運主管機關得依捷運系統所採用之系統種類、規
      劃設計需求增修本表之審核與管理範圍。
註二：捷運主管機關依本表之規定審核，其行為有妨礙大
      眾捷運系統設施或行車安全之虞者，得請各該管主
      管機關要求申請人變更工程設計、施工方式或採取
      其他必要之措施。
附件四：捷運設施容許變形值
捷運設施容許變形值如下：
一、地下段明挖覆蓋結構部分：
（一）不得造成地下車站、出土段、明挖覆蓋隧道承載軌
      道結構之傾斜量超過千分之一。
（二）不得造成通風井、出入口、出土段、地下車站、變
      電站結構之總沈陷量超過二．五公分。
二、地下段潛盾隧道結構部分：
（一）不得造成任何方向隧道環狀扭曲變形侵入各捷運系
      統為維護設施及行車安全所需之空間。
（二）不得造成隧任何方向徑向變形超過二公分。
三、高架段結構部分：
（一）不得造成高架橋之相鄰二橋墩基礎間之差異沈陷量
      與跨距比超過千分之一。
（二）不得造成橋墩之傾斜量超過七百五十分之一。
（三）不得造成橋墩柱底之水平位移超過一．五公分。
四、地面段結構部分：
（一）不得造成機廠及車站結構之傾斜量超過七百五十分
      之一。
（二）不得造成機廠及車站結構之總沈陷量超過二．五公
      分。
五、過河段結構部分：
（一）隧道上方應有至少一倍隧道外徑厚之覆土，且隧道
      結構及軌道變形應符合第二款及第四款之規定。
（二）於受土壤位移及河川最大流速作用下，高架墩結構
      及軌道變形應符合第三款及第四款之規定。
六、山岳隧道結構部分：水平及垂直方向之內空變位與隧
    道淨空最小直徑之比例，不得大於千分之三。
七、軌道位移部分：
（一）不得造成軌道水平方向之位移超過該系統軌道各組
      件之水平總容許位移量。
（二）不得造成軌道垂直方向之位移超過該系統軌道各組
      件之垂直總容許位移量。