一、交通部航港局（以下簡稱本局）為辦理我國周遭海域船舶監控及預警
作業，遇險船舶通報及應變，成立海事中心（以下簡稱中心），以強
化船舶動態管理，保障船舶航行安全，依「交通部災害緊急通報作業
要點」第伍點規定及「海難災害防救業務計畫」第肆編，特訂定本要
點。
二、中心人員配置如下：
（一）專案經理一人：參與各項會議、並依需求派適員接待外賓參訪
及解說、製作介紹海事中心之各種資料、辦理委外人員工作考
核與管理、協辦聘用人員工作考核及其他本局交辦事項。
（二）值班主任四人：辦理各項航道管理事宜及督導操作員現場作業
、執行船舶航安監控、預警、通報、應變相關事宜及其他本局
交辦事項。
（三）操作員數人：依本局各航務中心管轄海域界線劃分「北部（含
花蓮海域）」、「中部」、「南部（含臺東海域）」三個區域
輪流監控執行船舶監控、預警、通報、應變相關事宜及其他本
局交辦事項。
（四）資訊人員一人：辦理系統設定及簡易故障排除等工作，及其他
本局交辦事項。
（五）行政人員一人：辦理帳務處理、薪資計算、扣繳申報、營業稅
與營所稅申報等業務，及其他本局交辦事項。
中心人力配置及人員數量依實際業務辦理情況得適時調整，並受本局
指揮及監督。
三、中心二十四小時全天候輪班，採三班制，輪值人員須依勞動基準法工
時規定，每日不超過十二小時。
輪值人員開始及結束執勤時，應簽到、退。
每時段輪值之到勤人員應與卸勤人員進行交接，接班人員未到達前，
卸勤人員不得離開中心。
四、中心監控範圍包含臺北飛航情報區（我國搜救責任區）（如附件一）
，並以距離領海基線二十四海里內海域為主。
五、中心工作任務事項如下（流程如附件二）：
（一）例行監控事項：
1.運用智慧航安資訊平臺系統，以辨識船名、獲得船舶相關動
靜態資料及船舶傳遞電子訊息。
2.個案船舶（含所接獲通報船舶及定期客船事件設定等） AIS
船位監控及船位資料之彙整與通報。
3.航行異常船舶（含國內定期航線客船船速低於十節、船舶失
去動力漂流、船艏向異常、異常降速、距岸過近、觸發告警
、無故滯留本國領海之船舶及其他操縱失靈或遇險情況等）
AIS船位監控及船位等資料之彙整與通報。
4.除船舶以外之航路標識異常情況 AIS監控及所在位置資料之
彙整與通報。
5.其他船舶設備異常信號 AIS監控及相關資料之彙整與通報：
如 AIS-SART（AIS搜救發送器）警示訊息（系統自動通知）
，AIS-SART專屬MMSI前三碼為九七０（AIS-SART devices）
、九七二（Man Overboard devices）及九七四（EPIRB-AIS
devices）等。
6.協助本局航安組及各航務中心，緊急查詢海難應變相關資料
（包括船舶、航跡等相關資料），並進行監控作業，適時通
報至通訊軟體群組（航港局海事中心幕僚群組）。
（二）監控狀況回報、海難案件通報與應處：
1.於不影響中心既有作業效能，且符合智慧航安資訊平臺功能
及中心監控人力專業下，由本局各組（室）及各航務中心等
提出需求及完整資料（如附件三）奉局長核准後交請中心協
助監控及通報需求單位，並由需求單位主動追蹤監控結果及
進行後續處置。
2.中心為本局受理各單位海難災害通報之必要及單一窗口，請
各單位將海難案件通報至中心海難通報專線（０二 -八九七
八一四一九）及傳真號碼（０二-二七０七九五四八）。
3.監控期間確認有任何妨害航行安全之虞之情況或接獲海難案
件通報時，應先聯繫及通報相關單位瞭解案件資訊正確性，
另針對AIS-SART、AIS Man Overboard及EPIRB-AIS警示訊息
之應處依本局訂定之作業流程辦理，得以電子郵件提供該等
單位案件於智慧航安資訊平臺系統所顯示相關資訊之截圖，
並以電話及通訊軟體（航港局海事中心幕僚群組）通報本局
航安組及轄管航務中心，前述應聯繫及通報單位視案情須包
含：
(1)本局航安組及轄管航務中心。
(2)基隆海岸電臺（嘗試聯繫及呼叫事故船舶以查證遇險信號
正確性及詢問人員、船舶、貨載及油料等狀況）。
(3)臺北任務管制中心（查證EPIRB遇險信號等）。
(4)國家搜救指揮中心（涉及人命救援支援調度等）。
(5)海洋委員會海巡署勤務指揮中心（涉及人命救援及戒護工
作等）。
(6)海洋委員會海洋保育署（涉及海洋油污染案件或有污染之
虞等）。
(7)行政院農業委員會漁業署（事故船舶為漁船等）。
(8)經濟部能源局（發生地點為離岸風場內等）。
(9)離岸風場航道 VTS中心（發生地點為彰化風場航道內等）
。
(10)附近各港VTS中心。
(11)行政院農業委員會漁業署漁業廣播電臺。
(12)事故船船舶所有人及代理行（聯繫並了解船上目前狀況、
拖船調派情形等）。
4.案件發生期間中心須彙整案件資訊，初擬制弛益報文字內容
，持續監控及追蹤案情直至結案，中心針對海難案件屬「特
定類型案件」者，應先以電話通報轄管航務中心，再將綜整
案件資訊上傳至「航港局海事中心幕僚群組」，請各航務中
心應審慎瞭解該等案件實際狀況後，即時將該「特定類型案
件」上傳至「航港局 _海事案件通報群組」，如案件轄管航
務中心評估該等「特定類型案件」不須上傳至「航港局 _海
事案件通報群組」，請於「航港局海事中心幕僚群組」敘明
理由。所稱「特定類型案件」如下：
(1)發生於我國搜救責任區內，非屬人員傷病或死亡案、船員
管理事項及漁船相關案件，及非屬須本局應處或協處案件
。
(2)發生於離岸風場內，且已通知經濟部能源局及相關單位之
案件。
5.案件處理期間中心應彙整及提供案件資料，並將該資料上傳
至「航港局海事中心幕僚群組」，案件處置過程中心須辦理
本局交辦之海難應變相關事宜。本局成立緊急應變小組後，
視海難災害規模由本局航安組或轄管航務中心接續應處，中
心應提供所需資料，原則上每四小時通報一次，倘有特殊狀
況或災情發生則應隨時通報。
6.初擬制弛益報文字內容（如附件四）：
(1)案件名稱（簡要敘明事發地點、事故船名及海難種類等）
。
(2)案情說明（接獲通報來源、事發時間、地點（經緯度及相
對位置）、船載人員及船體狀況等相關資訊）。
(3)處置情形（初步連繫相關單位所獲資訊、船載人員、殘油
、貨物及船體狀況、是否有油污染情形等）。
(4)遇險船舶及拖救船舶等基本資料（船名、船籍、總噸位、
IMONo.、MMSI、呼號、船長、船寬、AIS航跡圖、事故地
點附近拖救資源、拖救船舶預計抵達遇險船舶位置所需花
費時間及兩船距離等）。
7.其他須查詢及回報資料內容：
(1)航線及航班（航務組）。
(2)船舶相關資訊：船舶建造年月、船齡、最近一次檢查日期
、安全證書有效日期、總噸位、緊急連絡人資訊、旅客人
數及名單（船舶組）。
(3)船長姓名、船長經歷及船員名單（船員組）。
(4)醫療資訊及海氣象資訊（港務組）。
（三）接獲來電通報及傳真通報單之應處：
由中心先初步處理本局目前海難通報電話（０二 -八九七八一
四一九）及傳真號碼（０二 -二七０七九五四八）接獲之外單
位海難案件相關通報，經聯繫相關單位查證確認案情後，依第
二款第六目格式綜整通報內容並傳送至通訊軟體（航港局海事
中心幕僚群組），中心通報及處理原則如下：
1.判斷為海難案件（船舶發生故障、沉沒、擱淺、碰撞、失火
、爆炸或其他有關船舶、貨載、船員或旅客之非常事故者）
，惟案件性質無須本局應處（如非在我國飛航悻茹區發生之
漁船案件或該案件須協處單位未列本局等）：由轄管航務中
心視情況將中心綜整通報內容上傳至「航港局 _海事案件通
報群組」或「國搜海巡航港漁業海難救助平臺通報群組」後
結案。非在我國飛航悻茹區發生之案件由本局航安組視情況
上傳至「航港局 _海事案件通報群組」或「國搜海巡航港漁
業海難救助平臺通報群組」後結案。
2.判斷為海難案件，其案件性質應由本局應處：中心以電話及
通訊軟體（航港局海事中心幕僚群組）通報轄管航務中心，
並由轄管航務中心將中心綜整通報內容依第二款第四目上傳
至「航港局 _海事案件通報群組」或「國搜海巡航港漁業海
難救助平臺通報群組」，後續並視海難災害規模由本局航安
組或轄管航務中心依「航港局海難災害防救應變標準作業流
程」逕予應變。
3.判斷為非海難案件：由轄管航務中心視情況將中心綜整通報
內容上傳至「航港局 _海事案件通報群組」或「國搜海巡航
港漁業海難救助平臺通報群組」後結案。
4.中心依第二款第四目於非上班時間（平常日十七時三十分至
次日八時三十分、例假日及國定假日）以電話通報案件轄管
航務中心之通知順序為：
(1)航務中心海技科科長。
(2)督導海技科之簡任主管。
(3)航務中心副主任。
(4)航務中心主任。
(5)航安組海難救護科科長。
(6)督導海難救護科之簡任主管。
(7)航安組副組長。
(8)航安組組長。
（四）新聞監看發現海事案件訊息，須簡要回報至通訊軟體（航港局
海事中心幕僚群組）。
（五）中心值勤人員應於工作日誌詳細記錄所監控船舶、 AIS系統顯
示訊號異常、海難案件通報及智慧航安資訊平臺系統置入「航
港局 _海事案件通報群組」之機器人每日載入之通報內容等事
項應處過程。
相關單位通聯資料表如附件五至附件七。