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一、高雄港務局安平港分局（以下簡稱本分局）為維護安平港碼頭作業
安全及散雜貨輪裝卸作業順暢，以提高裝卸效率、縮短船舶滯港時
間及降低使用者營運成本，特訂定本規定。
二、裝卸作業時間：
（一）日間：08時至17時。
（二）夜間：17時至24時。
（三）若需於翌日零時至 7時或早出作業者，於當日15時以前通知裝
卸管理員。
停止裝卸作業日期：
（一）農曆除夕（農曆12月29日或30日）自17時起不接受申請作業。
（二）農曆春節（農曆 1月 1日至 1月 3日止）初一、初二停止作業
，初三應船公司或貨主要求可彈性配合作業。
（三）民族掃墓節（ 4月 4日或 4月 5日）應船公司或貨主要求可彈
性配合作業。
（四）勞動節（ 5月 1日）停止作業 1天。
（五）各類公職人員選舉、罷免投票日延至上午10時開工。
（六）特殊情況不在此限，例如軍品、貨櫃、冷凍貨、蔬菜…等。
三、散雜貨停止裝卸作業期間，因航商、貨主委託，需要維持正常碼頭
裝卸作業時，裝卸承攬業須於停止作業前 1日15時前，於「高雄港
務局安平港港棧資訊作業系統」申請，並通知裝卸管理員。
四、貨物裝卸作業每 1艙口限制裝卸公司作業家數：原則上同 1艙口由
噸量最多 1家裝卸公司承辦，不得因貨種不同，卸貨難易不同而要
求交另 1家裝卸公司卸貨，如有下列情形不受限制：
（一）該艙口承辦裝卸公司放棄，願讓與第 1順位或第 2順位裝卸公
司承辦，其讓與方式由船舶貨物裝卸承攬業協議訂定之。
（二）進口貨物 1艙口兩家或兩家以上貨物噸量均超過 1,000噸以上
者，得參與作業，作業前，應先協調安排卸貨順序。
（三）出口貨物 1艙口兩家或兩家以上貨物噸量均超過 300噸以上者
，得參與作業，作業前，應先協調安排裝貨順序。
（四）出口貨物開工後如繼續攬貨量 1艙口其噸量超過 300噸者，另
得由另 1家裝卸公司參與作業，不足 300噸者，原裝卸公司作
業。
（五）基於貨主要求，認為特殊貨物安全理由之特定貨物，經向業務
課申請同意者得由申請之裝卸公司卸貨。
五、裝卸作業調派：
（一）由 1家主辦調派裝卸公司申請調派，其他參與作業之裝卸公司
於主辦調派裝卸公司輸入調派資料後，個別輸入裝卸作業申請
資料，每家裝卸公司調派 1份裝卸申請書。
（二）無裝卸通知書之裝卸公司均不得上船作業。
六、資料提送：
（一）進口貨物於開工前，船公司或船務代理公司，應將船圖或進口
艙單送達（傳真）至裝卸管理員室及申請調派裝卸公司。
（二）出口貨物於開工前，船公司或船務代理公司，應將船積載圖或
裝船貨物明細表送達（傳真）至裝卸管理員室及申請調派裝卸
公司。
（三）裝卸船完工後 3天內，主辦調派裝卸公司應將各裝卸公司裝卸
量明細表（含船名、貨名、理貨單或公證單、件數、重量噸與
體積噸等資料）依限送交裝卸管理員室，裝卸管理員據以整帳
後輸入電腦，裝卸管理員整帳時如發現有貨物未被列在各裝卸
公司之「裝卸量明細表」內，應連繫該主辦調派裝卸公司於 2
天內更正裝卸量明細表，逾期則全部歸入主辦調派之裝卸公司
裝卸量內整帳。
七、貨物裝卸作業應保持運送暢通，不得停止作業，停止作業超過兩小
時者，業務課得要求委託人（裝卸公司）將貨物進儲倉棧或其他措
施。各承辦裝卸公司應採下列方式處理：
（一）貨物裝船作業：例假日貨主無法出貨者，應預先將貨物進儲於
倉棧或滯留區內以待裝船，所需費用由貨主負擔。
（二）貨物卸船作業有下列情形，裝卸公司應將貨物卸儲滯留區，所
需費用由貨主負擔。
1.例假日貨主不提貨者（不含大宗散裝貨）。
2.因車輛不繼、停止作業超過 2小時者。
八、裝卸公司承辦裝卸作業時，應有管理人員在場，以處理裝卸作業事
項及改善違規事宜。
貨物裝卸作業採船邊交提貨者，裝船時應能持續提供足夠貨源，卸
船時應調派足夠拖運車輛提貨。
九、進入港區之拖運車輛駕駛人應遵守港區相關規定：
（一）依港區規定速限行駛不得超速。
（二）聽從裝卸公司管理人員指揮，將車輛依序停放等候交提貨，勿
亂丟廢棄物。
（三）行駛於作業區速度應緩慢，以避免造成塵土飛揚。
（四）不得超載，妥適覆蓋帆布（護網），以避免裝載散裝貨物沿途
掉落，並應在本港輪胎清洗機清洗輪胎後出港。如未遵守上述
規定，由本分局港航課稽查人員、港務警察局，加強查察拍照
存證，對行為人（卡車司機）依商港法及相關規定處罰。
十、本分局散裝貨物裝卸作業流程：
（一）使用抓斗直卸卡車作業流程原則規定（詳如作業流程一）：
1.作業前須按作業區域之狀況規劃車輛行駛動線，調節區之位
置，以靠近地磅及輪胎清洗機距離較近為原則。
2.抓斗卸貨入卡車應緩慢下降並在車斗內開放，最多不得超過
車斗上沿5-10公分，以減少貨物卸入卡車時之衝擊力所引發
粉塵飛揚，造成污染。
3.裝卸公司須按艙口派工人或派山貓及時清掃掉落於地上的貨
物，歸堆後再利用抓斗或山貓裝入卡車。
4.作業區卡車行駛動線及調節區附近，須視情況灑水，以避免
粉塵飛揚。
5.每日裝卸完工後及全船完工後，經清掃作業碼頭後，應使用
清掃機具清除地面之粉塵。
（二）使用抓斗卸漏斗再卸入卡車作業流程原則規定（詳如作業流程
二）：
1.作業前須按作業區域之狀況規劃車輛行駛動線，調節區之位
置，以靠近地磅及輪胎清洗機距離較近為原則。
2.抓斗抓取貨物卸入漏斗應緩慢下降並在漏斗內開放，最多不
得超過漏斗上沿5-10公分，以減少貨物卸入漏斗之衝擊所引
發粉塵飛揚，造成污染。
3.作業區卡車行駛動線及調節區附近視情況灑水，以避免粉塵
飛揚。
4.每日裝卸完工後，視情況使用清掃機具清除地面之粉塵。
5.全船完工後，經清掃作業碼頭後，應使用清掃機具清除地面
之粉塵。
（三）使用船上輸送帶卸入卡車作業流程原則規定（詳如作業流程三
）：
1.作業前須按作業區域之狀況規劃車輛行駛動線，調節區（加
減場）以規劃每 1作業船舶僅限 1座為原則。
2.輸送帶取貨物卸入卡車，輸送帶裝妥漏斗（防塵管），隨時
保持距車斗高度不得逾 1公尺，以減少貨物卸入漏斗之衝擊
所引發粉塵飛揚，造成污染。
3.作業區卡車行駛動線及調節區附近視情況灑水，以避免粉塵
飛揚。
4.每日裝卸完工後，視情況使用清掃機具清除地面之粉塵。
5.全船完工後，經清掃作業碼頭後，應使用清掃機具清除地面
之粉塵。
（四）如發現有污染港區之行為，本分局將立即要求改善或停止裝卸
作業，通報相關單位派員稽查，並依商港法及相關規定處罰。
十一、業務課裝卸管理員發現下列裝卸違規事項，應填報「高雄港務局
安平港分局棧埠作業違規事項通知書」。
（一）送港航課部分（屬船方違規）
1.靠泊碼頭後超過 2小時未開工作業。
2.船上吊桿（機件）故障或無吊桿設備致停工超過 2小時。
3.船舶裝卸完畢後 2小時未離開船席。
4.進口貨物未於開工前，將船圖或進口艙單；出口貨物未於
開工前，將船積載圖或裝船貨物明細表送達（傳真）至裝
卸管理員室。
5.其他。
（二）送業務課部分：（屬裝卸公司、貨主違規）
1.不按時開工，不按時收工或作業中途停工 2小時以上。
2.將貨物卸滯留碼頭，經勸止拒絕改善者。
3.因拖運車輛不繼，停工作業超過 2小時，仍未將貨物卸進
滯留區者。
4.裝卸貨物落海未向作業庫區報備及打撈者。
5.裝卸完工後 3天內未檢送有關資料至裝卸管理員室計收費
用。
6.貨物裝卸作業時，裝卸公司未派出管理人員在場者。
7.無裝卸通知書之裝卸公司參與作業者。
8.其他。
十二、裝卸違規事項，送本分局港航課、業務課依權責辦理，並依商港
法及相關規定處理。
十三、本規定自發布日實施。