一、高度危險性之危險物品卸船後，除因聯外道路時段性禁行外，未立即
運離港區屬妨礙港區安全行為。
二、高度危險性之危險物品為國際海運危險品準則所稱之第 1類爆炸物（
第1.4S類除外）、第5.2類有機過氧化物A型、B型（聯合國編碼：UN3
101、UN3102、UN3111、UN3112）、第6.2類含有病原菌的感染性物質
（聯合國編號：UN2814、UN2900）。但國防部所屬軍事機關（構）為
軍事需求之重要軍品除外。
三、高度危險性物品倘因聯外道路時段性禁行無法立即運離，最遲不得逾
二十四小時內離港。而二十四小時起算之時間點，係依臺灣港務股份
有限公司之「貨櫃統計報表」所載明貨櫃裝卸作業完工時間為準。
四、高度危險性物品暫留特定地點等待離港期間不得有下列行為：
（一）各貨櫃集散站針對高度危險性物品未劃設暫存特定區域。
（二）該特定區域無適當隔離措施。
（三）貨主或授權代理人未指派人員現場警戒，相關人員未配有防護
設備及攜帶緊急連絡通訊設備。
（四）特定區域現場未放置消防及防救災設備，周遭未設置防碰撞設
施。
五、商港區域內未經商港經營事業機構同意有下列行為者，屬妨害港區安
全行為：
（一）未經申請操作使用遙控無人機。
（二）未依核定之飛行時間、氣象及區域操作使用遙控無人機。
（三）未經申請於作業機具、船、艦、危險物品儲槽、港區建築物上
方操作使用遙控無人機。
（四）操作使用遙控無人機有競速行為。
（五）操作使用遙控無人機違反民用航空法及相關法令規定。
遙控無人機管制及禁止飛行區域如附圖。
六、防疫期間，有下列行為者，屬妨害港區安全行為：
（一）船舶於港區停泊期間，對船上人員負管控或監督責任者，未善
盡管控責任或未確實監督遵守政府相關防疫規定。
（二）具風險船舶之船上人員，除靠離泊前後作業或緊急事件需求外
，任意下船者。
（三）未依商港經營事業機構、交通部航港局或指定機關所定之相關
登船作業管理防疫規定，任意登船者。
七、船舶於商港區域內未維持船舶所有人責任保險之有效性，致不承擔下
列責任之一者，屬妨害港區安全之行為：
（一）對船舶殘骸清除之責任。
（二）對海洋油污染之責任。
（三）船員遣返及相關費用責任。