名稱：交通部公路總局車輛機械肇事處理要點

中華民國103年5月5日 修正

六、肇事責任之認定效力依序規定如左：
  （一）司法判決確定有責任者。
  （二）轄區行車事故覆議委員會覆議有責任者。
  （三）轄區行車事故鑑定委員會鑑定有責任者。
  （四）本局肇事審議小組審定有責任者。
  （五）本局所屬單位肇事審議小組審定有責任者。
    肇事人員自認有責任，並經主管單位肇事審議小組審定者。

十二、車輛機械主管單位獲悉行車肇事後，應依左列規定處理：
    （一）依肇事之等級派遣必要人員趕赴現場，除配合處理機關作有關
          救護、支援、會辦之處置外，並記錄處理機關對肇事現場勘查
          、蒐集事證及詢問關係人之資料，作為處理依據，並於二十四
          小時內填報肇事簡報表及通知保險人。
    （二）肇事發生後，駕駛人應填具「行車肇事處理方式調查表」。
    （三）重大肇事及普通肇事應即轉報主管單位，並層轉局長。
    （四）除輕微肇事自行和解外，應即申請鑑定肇事責任。
    （五）肇事案件若屬重大違失事件，應依本局及所屬各機關（構）處
          理重大違失事件作業流程辦理。

十七、左列事項應延聘律師訴訟，但訴訟標的過低，或無適當律師可聘者
      ，主管單位得代理訴訟。
    （一）肇事責任鑑定與事實不符影響和解者。
    （二）對造當事人要求之賠償無法接受經提起訴訟者。
    （三）肇事駕駛人員刑事訴訟有影響民事賠償之虞者。
    （四）保險人不同意之給付或墊付無責任肇事之費用，肇事責任人不
          願償還者。

二十一、行車肇事係因駕駛人員違規所致，除保險理賠外，尚需本局負擔
        部份，經衡酌下列違規情節之輕重，依比例分擔費用：（一）違
        反道路交通管理處罰條例第三十五條或第五十四條重大違規肇事
        者，經鑑定為肇事主因者由駕駛人分擔二分之一，肇事次因者由
        駕駛人分擔五分之一至四分之一之費用，最高額以新台幣壹佰萬
        元為限；未配賦司機之車輛經主管核派駕駛者，經鑑定為肇事主
        因者由駕駛人分擔四分之一，肇事次因者由駕駛人分擔十分之一
        至八分之一之費用，最高額以新台幣貳拾萬元為限。（二）其他
        違規肇事者，經鑑定為肇事主因者由駕駛人分擔十分之一至五分
        之一，肇事次因者由駕駛人分擔二十分之一至十五分之一之費用
        ；未送鑑定且自承有過失責任者，其分擔比例為二十分之一至五
        分之一，最高額以新台幣壹拾萬元為限，但未配賦司機之車輛經
        主管核派駕駛者，得免負擔費用。
        前項本局負擔部份包含肇事雙方之人員傷害、財物損失。