名稱：大眾捷運系統履勘作業要點

中華民國九十九年七月二十三日 修正

  一、交通部為辦理大眾捷運法第十五條第二項有關大眾捷運系統之履勘
      作業，特訂定本要點。
  二、大眾捷運系統之建設，由中央主管機關辦理者，於報請交通部履勘
      前，應由主辦工程建設機構所屬工程處（所）及營運機構報請主辦
      工程建設機構自行辦理初勘。
      大眾捷運系統之建設，由地方主管機關辦理者，於地方主管機關報
      請交通部履勘前，應由工程建設及營運機構會銜報請地方主管機關
      辦理初勘。
      依前二項規定報請初勘或履勘時，如工程建設及營運由不同機構辦
      理時，由工程建設機構主辦，營運機構協辦。
  三、大眾捷運系統工程建設及營運機構依前點規定自行或報請辦理初勘
      前，應確認擬通車營運路段已完成下列營運要件，無營運安全之虞
      ：
    （一）各項土木建築、軌道及機電工程完竣。
    （二）完成系統穩定性測試報告，且至少應包括下列指標：
          1.試運轉期間系統可用度，其計算公式 =（系統試運轉時間－
            系統延誤影響時間） /系統試運轉時間。前述系統延誤影響
            時間係指系統或列車延誤超過90秒之異常事件或事故。
          2.平均列車妥善率，其計算公式＝平均每日尖峰可用車組數 /
            平均每日全車隊車組數。
    （三）營運必需之人員均已進駐，並完成各項營運規章及計畫之專業
          訓練及相關模擬演練。
    （四）各項必要之土建、機電及營運相關規章、列車運行計畫已訂定
          完成。
    （五）緊急逃生設施、安全防護措施及有關安全標示均已具備。
    （六）票務系統測試正常。
    （七）提出整體系統之獨立驗證與認證報告。
  四、初勘應至少分為土建、機電及營運組進行，並邀請路網所經相關直
      轄市、縣（市）政府及有關專業人士參與。
      初勘發現缺失應分列為：
    （一）履勘前須改善事項：指攸關安全及營運所必要之項目，應完成
          改善，作為初勘合格通過之依據。
    （二）一般注意改善事項：指攸關營運服務品質之項目，尚無影響營
          運安全之虞，可於營運後持續改善，由地方主管機關每月定期
          追蹤列管。
    （三）後續建議改善事項：指建議於後續捷運工程或營運擴建階段之
          參考辦理項目，由權責單位錄案。
  五、履勘要項如附件。初勘細目應依履勘要項擬定。
      前項初履勘要項，應確實列為初履勘委員各分組之檢查項目。
  六、初勘通過之依據，除應完成履勘前須改善事項外，地方主管機關須
      已完成營運中斷交通緊急應變計畫，並應提出依未來通車初期營運
      班表連續 7天以上之試營運報告，且須符合下列要件：
    （一）系統可用度達99％以上，且延誤 5分鐘以上事件不得超過 2件
          。
    （二）平均列車妥善率達90％以上。
    （三）系統啟動正常，且不得有發車失敗之情形。
    （四）不得發生造成全線或區間單、雙向營運中斷之系統性故障事件
          。
    （五）如為無人駕駛系統，不得於正線發生改採手動駕駛列車模式之
          情形。
          通過初勘程序後，即可函送初勘紀錄及履勘前須改善事項改善
          完成報告報請交通部履勘。
  七、地方主管機關應配合大眾捷運系統之建設，於履勘前辦理大眾捷運
      法第三十一條及第三十二條之相關事項，並將辦理情形於報請交通
      部履勘時併同陳報交通部。
  八、交通部辦理履勘時，得指派部內相關單位、部屬機關相關專長人員
      及聘請相關專業人士，共同組成履勘小組辦理履勘。
  九、履勘應依下列原則辦理：
    （一）整體性檢視捷運系統相關設施之功能與措施，應符合營運之需
          求與安全。
    （二）營運、維修人力之配置與訓練及相關營運規章等，應完備且足
          以維持正常營運。
    （三）整體性檢視車站周邊轉乘規劃及公共運輸整合規劃應完備，足
          以滿足旅客轉乘需要。
    （四）履勘並非工程驗收。
  十、履勘實施方式及程序如下：
    （一）履勘前置會議由履勘委員就履勘檢查項目、方式及日期進行討
          論及確認。
    （二）文件檢視作業由履勘小組分工進行書面報告檢視及相關文件資
          料抽檢，遇有疑點時，應請相關單位說明並得赴現場進行瞭解
          。
    （三）實地勘查作業由履勘小組進行實地勘查。
    （四）模擬演練作業測試營運機構人員之處置與應變能力。
    （五）履勘總結會議模擬演練作業完畢，應舉行會議，由履勘小組依
          履勘結果分列為：
          1.營運前須改善事項：指攸關安全及營運所必要之項目，應完
            成改善後，將佐證資料報請中央主管機關核備。
          2.一般注意改善事項：指攸關營運服務品質之項目，尚無影響
            營運安全之虞，可於營運後持續改善，由地方主管機關每月
            定期追蹤列管。
          3.後續建議改善事項：指建議於後續捷運工程或營運擴建階段
            之參考辦理項目，由權責單位錄案。
  十一、履勘中所發現缺失，其攸關營運安全及營運所必要之項目，非經
        改正，不得通車營運。
  十二、本要點修正發布施行後，尚未奉行政院核定之計畫，未來初、履
        勘時應提出整體系統之獨立驗證與認證報告。至於已奉行政院核
        定之計畫，仍應至少提出包含機電系統之驗證與認證報告。
  十三、既有系統之延伸線、經更新系統之路線或特殊營運模式之系統，
        得由辦理初勘之主管機關，依其系統特性、路線規模及營運計畫
        ，就第六點第一項所列各要件，另定計算方式及基準，於初勘前
        報經交通部核定後實施。