採用國際海事組織（IMO）所屬海事安全委員會（MSC）第106次及第107次 會議所採納MSC.520（106）、MSC.532（107）及MSC.534（107）決議之「 海上人命安全國際公約（ SOLAS）」修正案，修正相關證書及其設備紀錄 ，並自中華民國一百十五年一月一日生效
主旨：採用國際海事組織（ IMO）所屬海事安全委員會（MSC）第106次及
第107次會議所採納MSC.520（106）、MSC.532（107）及MSC.534（
107）決議之「海上人命安全國際公約（SOLAS）」修正案，修正相
關證書及其設備紀錄，並自中華民國一百十五年一月一日生效。
依據：船舶法第一百零一條。
公告事項：
一、旨揭公約係海上人命安全相關規範，為利國籍船舶有所依循，爰採用
國際海事組織（IMO）所屬海事安全委員會（MSC）第106次及第107次
會議所採納MSC.520（106）、MSC.532（107）及MSC.534（107）決議
之「海上人命安全國際公約（ SOLAS）」修正案，並修正「中華民國
國際航線客船安全證書及其設備紀錄」、「貨船安全證書及其設備紀
錄」及「貨船安全設備證書及其設備紀錄」，旨揭案件列表如附件。
二、本案相關管理措施如下：
（一）依據起重設備準則（ MSC.1/Circ.1663），完成首次登載後之
起重設備及活動零件，後續應每年執行徹底查驗（Thorough e
xamination），並每5年重新執行負荷試驗（Load test）。
（二）徹底查驗及負荷試驗應由適格人員（Competent person）執行
，適格人員係：財團法人驗船中心（CR）驗船師。
（三）SOLAS第II–1章規則3–13所納管之7大種類起重設備（用於貨
物裝載、轉移或卸載；用於升降艙口蓋或可移動艙壁；用作機
艙起重設備；用作庫房起重設備；用作軟管吊裝起重設備；用
於吊運接駁艇（tender boats）下水及回收起重設備；用作人
員吊運起重設備），若安全工作負荷（SWL）未滿1,000公斤，
原則不強制適用 SOLAS第II–1章規則3–13規定，船東得自願
符合並考量納入安全管理系統（SMS）控管。
附件：
附件-《海上人命安全國際公約》International Convention for the Safety of Life at Sea(SOLAS)相關決議案列表.pdf
附件-中華民國國際航線客船安全證書及其設備紀錄.pdf
附件-貨船安全證書及其設備紀錄.pdf
附件-貨船安全設備證書及其設備紀錄.pdf