一、交通部暨所屬機關營繕工程招標作業之辦理，除依據行政院頒布之
「行政院暨所屬各機關營繕工程招標注意事項」及相關審計法規等
法令規定外，依本補充規定辦理之。
二、主辦工程機關於工程招標前，應依左列方式備妥招標文件，避免有
規格綁標之情形：
（一）凡委外辦理之工程設計圖說、規範應加強審查複驗，以確保設
計品質。如設計顧問機構之品保系統尚未通過國際標準組織（
WTO ） 認證，工程機關應視需要另委請適當之專業機構負責
審查，所需經費在相關預算項下支應。
（二）工程材料或設備之選用，應以功能性規範為準。如有指定或參
考特殊廠、型號或專利品等情形，設計顧問機構應詳敘理由報
請工程機關核准，其單項總額如超過一定金額，須專案報上級
主管機關核准。
（三）施工方法與機具之選用，應予施工廠商適切彈性，如指定特殊
工法、機具，應註明可採用替代工法。
倘因安全因素必須採用唯一工法，則應詳敘理由報請工程機關
核准。
（四）規範標準應以我國國家標準（ CNS） 或國際慣用之工業國家
標準為依據。材質與規格儘可能予以標準化。
（五）設計與工程合約中應規定有關規格綁標之罰則，無論在招標決
標前後，均可依法追究其相關責任並要求賠償損失。
三、主辦工程機關辦理新臺幣十億元以上土建工程或三億以上機電工程
或其他特殊工程，除有特殊情形報部核准外，如需訂定投標資格，
應依左列規定報部核定後公告招標：
（一）資格之訂定應以廠商履約能力為唯一考量，並避免有資格綁標
之情形。
（二）投標廠商資格條件中「工程實績」之計算應儘可能予以放寬。
（三）主辦工程機關應事先調查確定符合資格條件之廠商家數，至少
有五家以上，並應准許二家以上同業同等級廠商以聯合承攬方
式投標，其工程業績可以合併計算。
（四）審慎採行「異業聯合承攬」方式，以避免因若干行業合格家數
不足，而造成資格綁標。
（五）未滿十億元土建工程或未滿三億元機電工程，除屬特殊工程之
外，應不予規定投標資格。
四、交通部及主辦工程機關應採行左列措施以遏止圍標情事發生：
（一）會同法務部、內政部建立檢舉查報管道，加強事前、事後調查
，並請檢調治安單位配合偵查。
（二）招標公告中刊載檢調單位、警察單位、各機關政風單位檢舉信
箱、電話、傳真號碼，設定檢舉專線，以利收集相關資訊。
（三）訂定圍標原則：投標廠商有圍標、借牌等情形，經廠商主管機
關處分有案者，主辦工程機關得拒絕其於一定期間參加投標。
五、委辦工程設計服務案件時，合約中須明列顧問機構之服務範圍與專
業責任條款，俾能釐清責任之歸屬並作為追究責任之依據。在工程
招標決標之前後，如發現有綁標、勾結承包商材料商圖利之情事，
應即追究其法律責任並要求損害賠償。
六、材料設備同等品之認定及替代工法之審查，除應注意確保其公正客
觀性外，必要時，得由工程主辦機關組成專案小組或委託具公信力
之機關團體辦理複審。
七、各主辦工程機關擬訂投標須知或招標作業程序時，應避免辦理若干
易暴露投標廠商名單之作業，如工地集會說明、招標文件集會澄清
、異業聯合承攬、招標文件多次補充修正等情形，以減少圍標機會
。